Observando el borrador de los Presupuestos Generales del Estado para 2011 podemos hacernos una idea de la intención de inversión de Aena-Gobierno de España para nuestro aeropuerto.
En concreto, en el cuadro plurianual de inversiones, vemos con detalle los siguientes aspectos:
Edificio Terminal y aparcamientos.
Inversión prevista año 2011: 2.899.000€
Coste total: 21.671.000€
Año finalización: 2014.
Ampliación pista de vuelo y plataforma.
Inversión prevista año 2011: 22.485.000€
Coste total: 36.727.000€
Año finalización: 2012.
Abastecimientos energéticos.
Inversión prevista año 2011: 2.138.000€
Coste total: 16.187.000€
Año finalización: 2013.
Desarrollo y mejora del sistema de navegación aérea.
Inversión prevista año 2011: 1.179.000€
Coste total: 3.779.000€
Año finalización: 2013.
Inversiones de apoyo y mantenimiento.
Inversión prevista año 2011: 25.000€
Coste total: 3.757.000€
Año finalización: 2016.
Área de actividades aeroportuarias: nuevo hangar de aviación ligera.
Inversión prevista año 2011: 4.131.000€
Coste total: 8.832.000€
Año finalización: 2013.
Hasta aquí la versión oficial. Ahora voy a daros mi particular punto de vista, de manera totalmente extraoficial y basándome en mi intuición, ya que Aena ni contesta a mis preguntas.
Con una inversión de casi 3.000.000€, posiblemente se empiece a construir durante este año la nueva terminal, aunque lo dudo. Lo más seguro es que la adjudiquen y ya esta, ya que la inversiones fuertes vendrían en los años 2013 y 2014. Conociendo como se las gastan nuestras instituciones públicas, a lo mejor la acaban para el 2016…
La ampliación de pista y plataforma se lleva la inversión más fuerte, así es que como la pista esta bastante avanzada, quizás amplíen la plataforma de estacionamiento.
Con lo de abastecimientos energéticos, quizás se refieran a la construcción de una nueva central eléctrica, necesaria para suministrar a todos los servicios del futuro aeropuerto. La inversión es gorda y la mayor parte de la misma se aplaza a 2012 y 2013. Quizás empiecen el año que viene, aunque lo dudo.
Con lo de desarrollo y mejora del sistema de navegación aérea, quizás se refiera a la publicación de nuevas cartas de aproximación y salidas normalizadas, reorganización del espacio aéreo, así como a la instalación de un ILS en la cabecera de pista 21. Creo que Ineco-Tifsa ya ha estado trabajando en lo de las cartas y me han informado de una posible preinstalación del ILS en la 21. La verdad es que es un incógnita, aunque la inversión fuerte ya se hizo el año pasado y se hará el próximo.
Lo del nuevo hangar de aviación ligera sí que es bueno. Ya sabréis que para construir la nueva terminal, tienen que tirar los hangares actuales. Y para tirar los hangares actuales deben tener unos nuevos, así es que por ahí van los tiros. Tienen previsto acabarlo en 2013, aunque la inversión fuerte será la del 2011 y 2012.
En definitiva, el Gobierno de España retrasa un par de años la ampliación del aeropuerto de Córdoba con sus presupuestos. Pero no todo es malo. Al menos, para la primavera del año que viene tendremos lo más importante de todo: LA PISTA AMPLIADA completamente operativa. Ahora, lo siguiente será una ampliación modular de la actual terminal (al menos para atender a unos 150 pasajeros) y dotar la nueva torre de controladores (u operadores AFIS).
Recordad que esto puede sufrir muchas variaciones ya que Aena = Política. En función de los intereses políticos, se adelantarán inversiones o se atrasarán. Lo que debemos hacer los cordobeses de bien es presionar a nuestros políticos para que lo adelanten todo lo posible.
