En la página web de Aena están desde hace algún tiempo publicadas las próximas actuaciones a desarrollar para la ampliación del aeropuerto. En concreto, dentro de la sección de infraestructuras, últimos expedientes licitados, expedientes pendientes de apertura.
¿Cuándo esos expedientes ya licitados y pendientes de apertura se abrirán y adjudicarán? Eso es más difícil de saber que la combinación ganadora del sorteo de la primitiva. Me explico: como Aena es pura política, los expedientes no se adjudicarán hasta que al político de turno le interese. Gracias a Dios en breve hay elecciones, así es que si la suerte nos acompaña, para las próximas elecciones habrá algún avance.
Tiene tela que el engranaje no se mueva por el interés general de una provincia o área de influencia, sino por el interés particular del político de turno. Es lamentable que todo acabe en la política, ¿verdad? ¿No sería lógico que un sector estratégico para la economía española estuviera regulado por el mercado? Pues no, está regulado por la política, como casi todo. Mi opinión de la política y los políticos dista mucho de ser buena, así es que la omito por respeto a los lectores.
No me enrollo, estos son los expedientes “pendientes de apertura”:
- Nuevo edificio terminal, aparcamiento y accesos. Nº expediente: DIA 356/2008.
Importe de licitación: 24.854.100 €. Fecha límite presentación ofertas: 5/6/2008.
- Actuaciones en plataforma. Nº expediente: DIA 1265/2009.
Importe de licitación: 16.281.834 €. Fecha límite presentación ofertas: 25/2/2010.
- Nuevos hangares de aviación. Nº expediente: DIA 1264/2009.
Importe de licitación: 12.616.059 €. Fecha límite presentación ofertas: 25/2/2010.
¿Sabéis que sólo hay un expediente pendiente de apertura más antiguo que el de nuestra nueva terminal? Sí, es el relativo al Servicio de instalación y reparación de los puntos de conexión de los usuarios de la red local del aeropuerto de Palma de Mallorca, por un importe de 165.000 €. No hay comparación entre ambos expedientes (por importe e importancia). Así es que una vez más le ha tocado a Córdoba y su aeropuerto bailar con la más fea. ¿Por qué siempre Córdoba y en concreto su aeropuerto salen perdiendo con Aena? Como diría Fernando Fernán Gómez: ¡NO LO SE!
Esperemos que entre todos cambiemos la tendencia y algún día disfrutemos de un aeropuerto acorde a nuestra ciudad y provincia. En breve publicaré una entrada sobre las bondades de la nueva terminal.
¿Cuándo esos expedientes ya licitados y pendientes de apertura se abrirán y adjudicarán? Eso es más difícil de saber que la combinación ganadora del sorteo de la primitiva. Me explico: como Aena es pura política, los expedientes no se adjudicarán hasta que al político de turno le interese. Gracias a Dios en breve hay elecciones, así es que si la suerte nos acompaña, para las próximas elecciones habrá algún avance.
Tiene tela que el engranaje no se mueva por el interés general de una provincia o área de influencia, sino por el interés particular del político de turno. Es lamentable que todo acabe en la política, ¿verdad? ¿No sería lógico que un sector estratégico para la economía española estuviera regulado por el mercado? Pues no, está regulado por la política, como casi todo. Mi opinión de la política y los políticos dista mucho de ser buena, así es que la omito por respeto a los lectores.
No me enrollo, estos son los expedientes “pendientes de apertura”:
- Nuevo edificio terminal, aparcamiento y accesos. Nº expediente: DIA 356/2008.
Importe de licitación: 24.854.100 €. Fecha límite presentación ofertas: 5/6/2008.
- Actuaciones en plataforma. Nº expediente: DIA 1265/2009.
Importe de licitación: 16.281.834 €. Fecha límite presentación ofertas: 25/2/2010.
- Nuevos hangares de aviación. Nº expediente: DIA 1264/2009.
Importe de licitación: 12.616.059 €. Fecha límite presentación ofertas: 25/2/2010.
¿Sabéis que sólo hay un expediente pendiente de apertura más antiguo que el de nuestra nueva terminal? Sí, es el relativo al Servicio de instalación y reparación de los puntos de conexión de los usuarios de la red local del aeropuerto de Palma de Mallorca, por un importe de 165.000 €. No hay comparación entre ambos expedientes (por importe e importancia). Así es que una vez más le ha tocado a Córdoba y su aeropuerto bailar con la más fea. ¿Por qué siempre Córdoba y en concreto su aeropuerto salen perdiendo con Aena? Como diría Fernando Fernán Gómez: ¡NO LO SE!
Esperemos que entre todos cambiemos la tendencia y algún día disfrutemos de un aeropuerto acorde a nuestra ciudad y provincia. En breve publicaré una entrada sobre las bondades de la nueva terminal.
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