Más razones que justifican los vuelos comerciales desde el aeropuerto de Córdoba

Hoy aparece en El Día de Córdoba una nueva noticia que justifica la prestación de vuelos desde nuestro aeropuerto una vez esté ampliada la pista del mismo. La línea de AVE Córdoba-Barcelona es la más utilizada desde Andalucía a Cataluña. En concreto, 38.088 viajeros han utilizado la línea desde enero hasta julio. Eso equivale a más de 181 pasajeros diarios, lo que equivaldría a un Airbus 320 o un Boeing 737 lleno a rebosar, o dos Embraer 190 o dos CRJ igualmente llenos.
Teniendo en cuenta que hay más de 250.000 cordobeses en Barcelona y que el tiempo que se utiliza actualmente en AVE sin parar en Madrid (la conexión más rápida en tren, porque si quieres ir desde Córdoba hasta Barcelona por Valencia, tardas más de ¡9 horas!)es de unas 5 horas, parece más que razonable el éxito de una línea comercial de avión desde Córdoba hasta Barcelona.

Para que una línea comercial de avión tenga éxito, hasta la eclosión en el mercado de las low cost, hacían falta dos cosas: mercado y que la distancia a cubrir fuera competitiva con otros medios de transporte. En Córdoba para muchas líneas (no sólo nacionales) hay mercado y las distancias son competitivas en amplias zonas como Cataluña, Levante, Baleares, Canarias, Galicia, Pais Vasco, etc.

A las aerolíneas les pido ánimo y explotar Córdoba como garantía de éxito. A nuestros políticos les pido lo de siempre: reclamad lo que justamente merecemos y no dejéis que desde Sevilla o Madrid decidan lo que nosotros necesitamos.

Vuelos comerciales en el aeropuerto de Córdoba

Nuevos datos sobre el cierre del aeropuerto el próximo mes de agosto para proceder al recrecimiento de la pista 03-21: Según publica Javier Gómez en su blog cordobavision, el cierre del aeropuerto será desde las 06:00h del 9/8/10 hasta las 06:00h del 7/9/10 (UTC).

Esto quiere decir que desde el día 8 de septiembre de 2010, Córdoba contará con un aeropuerto con una pista de unos 2300 metros, apta para recibir aviones de tamaño medio, tipo A320 y B737, con capacidades desde 140 hasta unos 200 pasajeros. Eso supondrá un enorme salto en las aspiraciones de la ciudad de Córdoba como referente turístico. Tendremos la posibilidad de captar una enorme cantidad de turismo directo, sin pasar por Madird, Málaga, Sevilla o Granada. Los turistas podrán aterrizar directamente en Córdoba.

Es hora de aprovecharse

Pienso que toda la amalgama de instituciones que tenemos en la ciudad y provincia (especialmente las relacionadas con el turismo), deberían ponerse YA en contacto con companías aéreas tradicionales y de bajo coste para ofrecer nuestra ciudad y provincia al turismo. Deberían negociar acuerdos de promoción que traigan vuelos a nuestra ciudad, como ya hacen muchas otras ciudades de nuestra geografía.
Es una oportunidad única que no debemos dejar escapar porque puede ayudar mucho a nuestra maltrecha economía.
Animo a las instituciones cordobesas (Aena incluida, aunque sea un ente estatal) a que lideren esta iniciativa que sin duda nos reportará grandes beneficios.

También animo a las instituciones cordobesas y a nuestros políticos locales a que lideren la efectiva ampliación del aeropuerto de Córdoba, sin esperar a que Aena ni nadie más que ellos marquen los plazos. Esto es, ¿cuándo adjudicarán la nueva terminal? (pendiente desde el año 2008) ¿Cuándo pondrán controladores u operadores AFIS en la torre de control? ¿Cuándo empezará el aeropuerto a acoger vuelos regulares? ¿Cuándo se instalará el sistema ILS en la cabecera 21?, etc, etc...

Esperemos que este sea el comienzo del resurgimiento de nuestro aeropuerto.